겨우내의 아저씨 라이프

2020 제92회 아카데미시상식 알아보자

이제 2020년 제92회 아카데미시상식이 11시간 정도 남아있습니다.

이번 아카데미시상식이 의미가 있는것은 한국영화 최초로 봉준호 감독의 기생충이 오스카상 작품상 후보로

올라가 있기 때문입니다.

오스카상 작품상 후보로 강력한 경쟁상대인 샘 맴데스 감독의 1917과 경쟁을 하고 있죠.

몇시간 남지 않은 2020년 제92회 아카데미시상식에 대해 몇가지 알아보도록 하겠습니다.

■ 2020년 제92회 아카데미 시상식 정보

1. 시간: 2020년 2월 9일 일요일 17:00(미국시간)

한국시간으로 2020년 2월 10일 월요일 아침 10:00에 아카데미 시상식이 개최됩니다.

오전이면 봉준호 감독의 기생충이 작품상을 받았는지 알수 있겠네요. 만일 기생충이 작품상을 받는다면

KBS 속보뉴스로 나올지도 모르겠습니다.

2. 장소: 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 할리우드 돌비극장

3. 중계: 미국에서는 abc 방송에서 한국에서는 TV 조선에서 생방송합니다.

TV조선 독점 생중계로 오전 09:50 ~ 오후 13:20분까지 방송할 예정입니다.

4. 시상식 메인사회자: 작년과 같이 사회자없이 A급 셀럽들이 참여해 진행

한국에서는 TV조선 이동진 영화평론가와  동시통역사 안현모 씨가 진행할 예정입니다.

■ 2020년 제92회 아카데미상(오스카상) 후보작들

봉준호 감독의 기생충과 같은 후보작 위주로

▶ 작품상 ◀

제임스 맨골드 감독 포드 V 페라리

마틴 스콜세지 감독 아이리시맨

타이카 와이티티 감독 조조 래빗

브래들리 쿠퍼 감독 조커

에이미 파스칼 감독 작은 아씨들

노아 바움백 감독 결혼 이야기

샘 멘데스 감독 1917

쿠엔틴 타라티노 감독 원스 어폰어 타임 인 할리우드

봉준호 감독 기생충

이렇게 총 9개 영화입니다. 현재는 1917과 기생충이 가장 유력한 작품상 후보작으로 보이는데

오스카상의 전통상 1917이 차지하지 않을까 조심스럽게 점쳐봅니다.

▶ 감독상 ◀

아이리시맨의 마틴 스콜세지 감독

조커의 토드 필립스 감독

1917의 샘 멘데스 감독

원스 어폰어타임 인 할리우드 의 쿠엔틴 타란티노 감독

기생충의 봉준호 감독

작품상에서 보듯이 올해는 치열한 경쟁 구도인데 마틴 스콜세지 감독과 쿠엔틴 타란티노 감독이 유력수상자로 예측되지만

골든 글로브 감독상을 샘 멘데스 감독이 수상하며 유력수상 후보로 떠올랐습니다.

또한 얼마전 미국감독조합상까지 샘 멘데스 감독이 수상하여 1917이 작품상과 감독상을 쓸어가지 않을까 싶습니다.

▶ 각본상 ◀

나이브스 아웃의 라이언 존슨

결혼이야기의 노아 바움백

1917의 샘멘데스와 크리스티 윌슨케언스

원스어폰 어 타임 인 할리우드의 쿠엔틴 타란티노

기생충의 봉준호와 한진원

아카데미상 각본상은 원스 어폰어 타임 인 할리우드의 쿠엔틴 타란티노 감독이 유력후보였지만

기생충이 미국작가조합상에서 각본상을 BAFTA 각본상까지 수상하며 아카데미상 각본상은

기생충이 확실시 되고 있다고 합니다.

▶ 미술상 ◀

아이리시맨

조조 래빗

1917

원스어폰어타임 인 할리우드

기생충의 이하준 감독

이렇게 5편의 영화가 경쟁을 하고 있습니다.

현재 미술감독조합상을 받은 원스어폰어타임 인 할리우드가 제일 유력한 후보이지만

BAFTA에서 미술상을 수상한 1917도 강력한 후보입니다.

기생충은 후보에까지 오른것만으로도 감사할 일이네요.

▶ 편집상 ◀

포드 V 페라리

아이리시맨

조조래빗

조커

기생충의 양진모

미국 편집자 협회상을 받은 기생충과 조조래빗이 강력한 후보들입니다.

편집상도 기생충이 노려볼만 하네요.

▶ 국제영화상 ◀

문신을 한 신부님의 얀 코마사 감독: 폴란드

허니랜드의 루보미르 스테파노브 감독: 북마케도니아

레미제라블의 래드 리 감독 : 프랑스

페인 앤 글로리의 페드로 알모도바르 감독 ; 스페인

기생충의 봉준호 감독 : 대한민국

현재 외국영화 관련된 상은 기생충이 모두 쓸어담아서 가장 강력한 후보이면서 거의 확실시 되고 있는 상입니다.

봉준호 감독의 기생충 영화는 2020년 제 92회 아카데미상 후보에 6개 항목에 올라있습니다.

최소한 국제영화상과 그외 1~2개의 상을 받지 않을까 싶은데요.

한국영화로써는 정말 아주 큰일을 해냈다고 볼수 있습니다.

또한 이 영화외에 한국영화로서 단편다큐멘타리상 에 부재의 기억의 이승준 감병석 감독이 후보로 올라가 있습니다.

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2020년 제92회 아카데미 시상식 결과

" 봉준호 감독의 기생충이 작품상, 감독상, 각본상, 국제영화상 4관왕 수상 하였습니다. "

한국영화 역사는 지금 이순간 부터 다시 쓰여지는 역사적 사건이 되었습니다.

정말 대박!! 정말 자랑스럽습니다.

봉준호 감독은 수상수감에서 아침까지 술마시겠다고 했는데 여전히 술을 마시며 축하하고 있겠네요.

또한 수상수감에서 자신의 모토가 마틴 스콜세이지 감독의 영향이었다고 해서 마틴 감독이 기립박수를 받았습니다.

겸손함까지 또한 존경심까지 보여준 봉준호 감독입니다.

[로또] 제 898회 로또 예상번호

신종코로나바이러스(우한폐렴)으로 인해 공공장소나 시내 길거리가 모두 한산합니다.

오늘 마트에도 나갔더니 거의 대부분 사람들이 마스크를 끼고 돌아다니더군요.

그럼에도 이번주 제 897회 로또 1등 당첨자는 평균 당첨인원보다 더 많이 당첨이 되었습니다.

♣ 제 897회 로또 1등 당첨번호 ♣

6, 7, 12, 22, 26, 36 + 29

1번대 2개, 10번대 1개, 20번대 2개, 30번대 1개로

2+1+2+1 구조로

전형적인 당첨 구조입니다.

그래서인지 1등 당첨자가 13명이나 나왔습니다.

1등 당첨자는 자동 6명, 수동 7명으로

당첨번호와 구조가 비교적 전형적인 당첨구조여서 그런지

수동 당첨자가 자동 당첨자보다 많은

7명이나 당첨이 되었습니다.

유명 로또번호 제공업체에서도

1등 당첨자가 1명이 나왔네요

1등 당첨지역은 지난주에 서울지역이 별로 없었는데

이번주에는 서울에서 4군데나 당첨이 나왔습니다.

서울 강남 1곳, 서초 2곳, 송파 1곳

강남 3구에서 1등 당첨자가 나왔습니다.

그리고 인천에서 2곳

경기군포, 경기 수원, 경기 안산에서 각 1곳

강원 속초, 충북 제천, 전북 익산, 제주에서 각 1곳에서

당첨자가 나왔습니다.

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스피또 2000 32회 즉석식 복권

스피또 2000 31회 복권의 출고율은 100%로

저도 지난주에 몇군데 돌아다니면서 구입했는데

당첨 확률이 높아졌어도 쉽진 않습니다.

자주가던 몇몇 판매점들에서는

스피또 2000 31회 복권은 마감이 되었습니다.

이제 스피또 2000 32회가 판매되고 있었습니다.

스피또 2000 32회 출고율은 현재 29%이며

1등 당첨자는 아직 없습니다.

지난번 31회 복권에서는 같은 그림이 나와야

당첨이 되는 구조였지만

이번 32회 복권은 같은 숫자가 3개가 나와야

당첨되는 구조입니다.

그래서 왠지 더 당첨되기 어렵게 느껴집니다.

32회 복권은 몇장 구매했는데

2000원 2장이 당첨되어 출고율이 높아지면

그때 더 구매를 해야겠습니다.

그럼 다음주 제 898회 로또 예상번호를 알아보도록 하겠습니다.

♠ 제 898회 로또 1등 당첨 예상번호 ♠ 

1, 2, 4, 5, 11, 14, 15, 22, 23, 26, 33, 37, 39, 40

다음주도 우한폐렴 확진자 경로랑 겹치지 않고

개인 위생 잘챙겨서 건강히 지내시기 바랍니다.

벤츠 자율주행 사고 스마트크루즈 기능 자세히 알고 사용하자

얼마전 벤츠를 타고 고속도로를 달리던 차가 멈춰있던 버스를 들이받은 사고가 났습니다.

벤츠는 스마트크루즈 기능을 사용하고 있었고 멈춰있던 버스를 인식하지 못해 추돌사고가 났던 사건이죠.

벤츠 운전자가 제조사에게 책임을 물으며 억울함을 언론매체에 얘기했는데

인터넷 댓글에서 논쟁이 되고 있습니다.

■ 사고경위

사고운전자는 벤츠차량(GLE 쿠페 추정) 운전자입니다.

고속도로를 스마트크루즈 기능으로 약 127km 속도로 2차선으로 정속주행중이었습니다.

1차선의 차들이 속도를 줄이는게 보이지만 2차선으로 달리는 벤츠 차량은 속도를 줄이지 않고 정속 주행합니다.

저앞에 멈춰선 버스가 보이지만 벤츠 차량에서는 경고메세지만 뜨고 브레이크가 걸리지 않고

운전자는 아차 싶어 늦게 브레이크를 밟습니다.

하지만 결국 멈춰있던 버스와 충돌

옆에 타고 있던 부인과 본인은 중상을 입게 되었습니다.

■ 벤츠차량 스마트크루즈 기능 논란

우선 벤츠차량 운전자는 스마트크루즈 기능에 문제가 있다고 벤츠회사에 항의를 하고있습니다.

스마트크루즈 기능은 벤츠에서는 자율주행 기능으로 홍보를 하고 있고

운전자는 자율주행이라고 생각하고 멈춰있던 차를 발견하면 속도를 줄일것으로 알고 있었습니다.

하지만 벤츠사에서는 스마트크루즈 기능은 운전보조 기능으로 모든 책임은 운전자에게 있다고 합니다.

또한 스마트크루즈 기능은 멈춰있는 차를 인식하지 못한다고 설명서에 나와있다고 합니다.

그리고 차량 판매시 운전자에게 고지하고 있다고 합니다.

운전자와 벤츠 회사에서는 서로 잘못이 없다고 얘기하고 있습니다.

하지만 인터넷 댓글에서는 대부분 운전자의 잘못이라고 말하고 있습니다.

사실 운전자에게는 미안한 말이지만 운전자에게 과실이 있는것으로 보입니다.

■ 스마트크루즈(또는 어뎁티브크루즈 컨트롤) 기능

우선 스마트크루즈 기능에 대해 알아보겠습니다.

스마트크루즈 기능은 다른제조사 볼보에서는 어뎁티브 크루즈컨트롤(ACC) 이라고도 합니다.

크루즈 기능 즉 일정속도를 설정해 놓으면 그 속도로 계속 차량이 진행하도록 만든 기능입니다.

그 크루즈 기능에 스마트 기능을 추가한 기능인데요

스마트 기능이란 앞 차량이 속도를 줄이면 같이 줄이고 속도를 올리면 같이 올려주는 기능입니다.

따라서 고속도로를 운행할때는 참 편한 기능입니다.

차선을 따라갈때 앞 차와의 간격만 설정해 놓으면 앞차 진행 속도에 따라 가다서다를 할수 있습니다.

하지만 여기엔 오해의 소지가 있습니다.

보통 자동차메이커사에서는 이 기능을 자율주행 기능이라고 홍보합니다.

자율주행 기능은 자동차가 알아서 가는 기능입니다. 이 기능과 헷갈리시면 안됩니다.

지금 현재 자율주행이 가능한 차량은 테슬라가 가장 진보된 자율주행을 합니다.

하지만 기타 자동차 메이커들은 자율주행이 아닌 운전보조 기능일 뿐입니다.

그나마 볼보 차량의 자율주행 기능이 레벨3 정도되는 자율주행 기능으로 가장 신뢰도가 높다고 할수 있습니다.

저도 볼보 xc60을 타지만 고속도로 주행시에는 어뎁티브크루즈컨트롤 기능을 자주 활용하는 편입니다.

하지만 저도 이 기능을 맹신하진 않습니다. 

오히려 이 기능을 활성할때는 항상 브레이크에 발을 올리고 언제든 브레이크를 밟을 수 있도록 준비를 합니다.

물론 신뢰도는 90% 이상이지만 만일의 사태를 대비하는 겁니다.

즉 이 기능은 자율주행 기능이기 보다는 운전보조기능일 뿐입니다.

■ 설명서에 기술된 스마트크루즈컨트롤 사용 및 경고

아마 벤츠 차량의 사용설명서에도 비슷한 설명이 나와 있을겁니다.

참고로 볼보 xc60의 어뎁티브크루즈컨트롤 기능이 나와있는 사용설명서를 사진으로 찍었습니다.

어뎁티브 크루즈 컨트롤(ACC- Adaptive Cruise Control)) 기능은 일정한 속도를 유지시켜 주는 외에 앞차와 안전거리를 유지시켜 준다고 합니다.

어뎁티브 크루즈 컨트롤은 교통이 원할한 고속도로나 곧은 일반 도로에서 장시간 운전할때 편리합니다.

이제 스마트 크루즈 기능 또는 어뎁티브 크루즈 컨트롤 기능의 경고내용입니다.

1. 우선 스마트 크루즈 기능은 충돌방지 시스템이 아니며 앞차를 탐지하지 못했을 때는 운전자가 직접 차를 제어해야 합니다.

2. 스마트 크루즈 기능은 사람, 동물, 소형 이동수단, 높이가 낮은 트레일러, 마주오는 차량 또는 

정지한 차량은 인식을 하지못해 브레이크를 운전자가 밟아줘야 합니다.

추가적으로 참고할 사항은

1. 햇빛이 강할 때, 빛의 반사가 많을때, 주변밝기에 변화가 많을때, 선글라스를 착용했을 때는 앞유리의 경고등을 인식하기 어렵다.

2. 날씨가 나쁠때나 도로가 굽었을때는 레이더 센서가 앞차를 탐지하는 능력이 나쁜 영향을 받을 수 있습니다.

3. 고속으로 달리면 레이더 센스 인식범위가 좁아져 짧은 거리에서 경고가 울릴수 있습니다.

이렇듯 스마트 크루즈 기능이 만능은 아닙니다.

특히 스마트 크루즈 기능을 사용할때는 멈춰있는 버스나 차량은 인식을 하지 못한다는 점입니다.

만일 50km 이하로 달리고 있다면 추돌방지시스템이 작동해 멈춰있던 차량과 추돌을 피하실수 있었겠지만

스마트 크루즈 기능과는 같이 사용할 수 없는게 문제입니다.

이렇게 설명서에 모두 나와 있습니다.

그래서 네티즌들은 자동차 설명서를 잘 읽어보고 차량의 기능을 믿지 말고 운전자 통제하에 있었다면 사고가 나지 않았을 텐데라고 

말들 하고 있습니다.

저도 물론 차량을 구입하면서 딜러로부터 이런 내용을 모두 설명 받진 않았습니다.

하지만 설명서를 읽어보고 상황에 맞게 운전보조기능을 활용하고 있습니다. 또한 그래서 조금더 편하게 운전을 할 따름입니다.

절대 현재 자동차의 운전보조기능을 100% 신뢰할 수는 없습니다.

따라서 벤츠 차량 운전자가 주장하는 바는 조금 옳지 않다고 생각합니다.

자율주행이 가능한 테슬라 차량도 사고가 납니다. 따라서 다른 차량을 운행하실 때는 항상 주의를 기울이셔야 합니다.

다른 분들도 자동차 메이커에서 홍보하는 자율주행 기능을 100% 신뢰하시지는 마시고 항상 안전운전 하시기 바랍니다.

신종코로나바이러스(우한폐렴) 예방과 치료방법

벌써 신종코로나바이러스(우한폐렴) 확진자가 19번째 확진자까지 발생했습니다.

검역을 한다고 하지만 16번째 확진자의 경우 감염원이나 감염장소도 알수 없는 확진자까지 나오고 있는 실정입니다.

16번째 확진자는 광주에서 발생했는데 확진받기까지 병원을 여러군데 돌아다녀서 얼마나 많은 접촉자가 발생했을지 알수도 없는 상태입니다.

결국 이번 신종코로나바이러스(우한폐렴)을 피하기 위해서는 본인이 바깥 생활을 자재하면서 최대한 몸의 면역력을 높여 혹시나 걸리더라도

몸의 면역력으로 병을 이겨내야 합니다.

신종코로나바이러스(우한폐렴) 치료제가 아직 개발되지 않았기 때문에 더더욱 본인 건강은 본인이 챙겨야 합니다.

우선 적을 알아야 건강을 지킬수 있는 방법을 알수 있기에 간단한 상식을 소개해 드리겠습니다.

■  박테리아와 바이러스 차이

박테리아가 몸 안으로 침투했을때 발병된 병은 항생제로 치료할 수 있습니다. 

하지만 바이러스 침투로 인한 병은 약이 없어서 치료할 수가 없습니다.

우리몸이 면역력을 높여서 몸 스스로가 치료하도록 하는 방법밖에 없습니다.

대표적인 바이러스 병이 바로 감기입니다. 감기를 치료할 수 있는 약은 없습니다. 감기로인해 몸 밖으로 나오는 증상을 완화해주는 약을 복용해서

몸 스스로가 바이러스를 치료하게끔 해주는 방법밖에 없는것처럼요.

박테리아는 크기가 수 마이크로미터로 몸속에 침투할 수 있으나 크기가 상대적으로 커서 세포 안으로는 침투할 수가 없습니다.

하지만 바이러스는 박테리아보다 훨씬 작은 수 나노미터로 세포의 핵속에 있는 유전자속 까지도 침투할 수 있습니다.

또한 가장 큰 차이점은

박테리아는 하나의 단세포 생물로써 스스로 살아갈수 있다는 점입니다. 즉 스스로 먹고 번식하며 살아갈 수 있다는 겁니다.

하지만 바이러스는 스스로 양분을 먹고 번식할 수 없습니다. 따라서 생물이라고 볼수 없고 다른 생물에 기생해서 살아가야만 합니다.

그래서 바이러스를 생물체가 아닌 입자와 같은 존재로 봅니다.

이러한 이유때문에 바이러스는 깨끗하고 건조한 공기중에서는 생존하지 못합니다.

피부에 붙어있을때는 5분, 티슈 종이에는 15분, 금속이나 플라스틱 표면에서는 하루나 이틀정도 생존이 가능합니다.

또한 코나 입안 점막에서는 더 오래 살수 있고. 영하의 날씨에서도 장기간 생존합니다

그러나 날씨가 더워지는 늦봄이나 여름이 되면 생존할 수 없기에 각종 바이러스는 이 시기가 되면 발병되는 질병이 사라지게 됩니다.

코로나바이러스는 사람에게 침투하여 발병하는 바이러스의 일종입니다.

사스(SARS)나 메르스(MERS) 모두 코로나바이러스의 일종이며 RNA 바이러스로 변이가 잘 됩니다.

현재까지 사람에게 발병하는 코로나바이러스는 총 6가지였으나 이번에 발병한 신종코로나바이러스(우한폐렴)가 7번째 바이러스가 되었습니다.

■ 신종코로나바이러스(우한폐렴) 예방 및 치료

바이러스에 감염되어 발병한 모든 질병은 우리 몸의 면역력을 최대로 끌어올려 우리몸이 알아서 바이러스를 퇴치하도록 하는게 최상의 예방법이고 치료법입니다.

따라서 우한폐렴을 예방하거나 치료할 수 있는 방법은 평상시 건강을 유지하는 겁니다.

1. 우선 밤 10시전에 취침하여 7시간 내지 8시간 동안 충분한 수면을 취하시기 바랍니다.

2. 음식물로는 비타민 A가 많은 녹황색 채소와 고구마를 많이 먹기 바랍니다.

3. 비타민 C가 많은 귤과 사과, 대추, 딸기, 레몬, 오렌지 등 신과일을 매일 섭취하시기 바랍니다.

4. 비타민 E가 많은 견과류, 콩나물, 녹두나물, 시금치, 양배추 등을 섭취하고 요리할때 기름은 카놀라유나 콩기름을 사용하시면 좋습니다.

5. 하루에 8컵 이상의 물을 충분히 섭치하시면 백혈구의 활동을 최상으로 끌어올려 바이러스를 퇴치할 수 있습니다.

6. 술과 담배, 커피등은 백혈구 활동을 무력하게 만드니 줄이시기 바랍니다.

코로나바이러스가 발병이 되는 시기가 열대지방에서는 우기에 온대지방에서는 겨울철에 발병하는데 그 이유가 햇빛의 결핍으로 비타민 D가 부족하게 되 발병이 된다는 연구보고서도 있습니다.

따라서 

7. 햇빛이 비추는 동안 운동을 하거나 햇빛이 드는 창가에서 업무를 보시는게 좋습니다.

8. 또한 말린 채소(시래기, 무우말랭이)와 말린 과일들을 먹는 것도 크게 도움이 됩니다.

신종코로나바이러스(우한폐렴)을 예방하는 방법은 

비누거품등 세제를 이용해 손을 씻는 방법이 있지만 비누거품 후 바로 씻어 낼경우 바이러스가 죽지 않습니다.

따라서 비누거품후 약 20초 이상 기다렸다 물로 씻어주어야 바이러스가 죽습니다.

'생일축하합니다' 노래를 속으로 두번 부르면 20초가 지나가니 이렇게 하시면 됩니다.

저희 회사에서도 간밤에 비상문자가 오고 했는데 증상이 있는 직원이 확진 판정을 받으러 갔다 왔는데 다행히 감기몸살이라고 합니다.

회사에서는 사무실을 폐쇄한다, 접촉한 사람들이 누구냐 등등 그 사이 숨가쁘게 문자들이 오갔는데

신종코로나바이러스(우한폐렴)가 아니라고 하니 천만다행이네요.

여러분들도 건강 조심하시고 빨리 꽃피는 봄이 왔으면 합니다.   

아프리카 별풍선 가격 및 별풍선 1000개 가격 알아보자

예전에 아프리카TV 신입 BJ에게 1억2천만원의 별풍선을 시청자가 쏘아 한참 논란의 대상이 되었습니다.

유튜브야 익숙하지만 게임같은걸 안하는 나이다 보니 아프리카TV는 익숙치가 않고

별풍선을 왜 쏘는건지 잘 이해도 안됩니다.

어찌되었든 별풍선을 1억2천만원어치를 쏘았다니 도대체 별풍선이 무엇인지 알아보았습니다.

■ 아프리카TV 별풍선 1000개 가격

별풍선이란 아프리카TV에서 방송하는 BJ에게 후원금을 전달하기 위한 전자화폐 같은 개념입니다.

따라서 아프리카TV에서 활동하는 BJ에게는 주요 수입원이기도 합니다.

이런 별풍선은 아프리카TV 후원선물사이트에서 구매가 가능합니다.

다음은 아프리카 별풍선 가격 안내입니다.

현재 아프리카TV 별풍선 가격은

최소구매단위는 별풍선 10개로 가격은 1100원입니다.

" 별풍선 1000개 가격은 11만원" 입니다.

과거에는 별풍선 10개가 1000원이라고 표시된 적이 있는데

당시에는 부가세 10%가 포함되지 않은 가격을 표시해서 1000원이라고 표시가 되었고

실제 결재할때는 1100원이 결재가 되어 이를 공정거래위원회에서 지적을 하였고

과거 400만원의 벌금을 받고 시정조치를 하였습니다.

그래서 지금은 최소 10개 가격은 1100원으로 표시가 됩니다.

그럼 별풍선 1개의 가격은 110원이 되겠네요

" 별풍선 1개 가격 110원 "

아프리카TV에서도 구매가 가능하지만 별풍선을 다른 사이트에서도 구매가 가능합니다.

다른 사이트에서는 약 3% 할인된 가격에 구매도 가능합니다.

하루 구매할수 있는 별풍선의 상한선은 일일 100만원입니다.

하지만 조블페이(https://joblepay.com/)라는 곳을 이용하면 하루 충전 상한금액은 정해져 있지 않습니다.

그래서 많은 금액을 충전하고 싶은 분은 조블페이를 이용합니다.

■ 아프리카 TV 별풍선 쏘는법

아프리카TV 별풍선은 시청하고 있는 BJ에게 후원명목으로 별풍선을 쏠수 있습니다.

과거 아프리카TV 신입 BJ에게 하루밤에 1억2천만원의 별풍선을 받기도하였습니다.

이렇게 별풍선은 아프리카TV BJ 후원금으로 사용이 됩니다.

아프리카TV에서는 별풍선이 여러가지 형태로 사용이 되고 각종 혜택이 있습니다.

우선 별풍선을 선물한다면 BJ 팬클럽에 자동으로 가입이 됩니다.

또한 별풍선을 많이 선물하셨다면 열혈팬으로 등록되 방송 시청자가 꽉 찼어도 열형팬은 자동으로 입장이 됩니다.

또한 방송 다시보기에 별풍선을 10개 선물하면 조회수에 상관없이 다시보기가 영구 보관됩니다.

그외 각종 혜택이 있습니다.

아프리카TV에서는 하루 최대 3000만원 즉 별풍선 30만개까지만 후원이 가능합니다.

시청시간이 자정을 넘기면 '0'으로 재설정 되니 하루밤에 최대 6000만원 즉 별풍선 60만개를 후원이 가능합니다.

하지만 과거 아프리카TV 신입 BJ에게 1억2천만원의 별풍선 즉 별풍선 120만개가 지급된 전무후무한 적이 있는데

다른 아이디를 사용해서 후원을 한다면 가능하기는 합니다.

■ 별풍선닷넷(https://www.starballoon.net/)

별풍선닷넷은 아프리카TV 별풍선 집계현황과 인기 BJ들의 순위를 알수가 있는 사이트입니다.

별풍선 받은 인기 BJ별로 순위가 나와있고 골라서 볼수 있으며

많이 시청중인 BJ별로도 순우가 매겨집니다.

또한 별풍선닷넷과 비슷한 별풍선 통계 사이트가 있습니다.

퐁투데이라고 하는 사이트로 http://poong.today/ 사이트 입니다.

별풍선닷넷과 다른점은 인기순위 사이트를 모아놓고 각종 데이터를 일목요연하게 보여주는게 특징입니다.

퐁투데이에서는 각종 데이터를 가로로 배치하여 별풍선, 시청자수, 변화 그래프 등을 넣어 알아보기 쉽게 정보를 보여주고 있습니다.

[로또] 제 897회 로또 예상번호

이번주 제 896회 로또 당첨결과가 나왔습니다.

이번주에도 희망을 걸어보았지만 여전히 1등 당첨과는 거리가 멀어보입니다.

♣ 제 896회 로또 1등 당첨번호 ♣

5, 12, 25, 26, 38, 45 + 23

제 896회 1등 당첨결과

1번대 1개, 10번대 1개, 20번대 2개, 30번대 1개, 40번대 1개로

모든 번호대에서 골고루 당첨번호가 나왔습니다.

또한 지난번 895회 당첨번호 중 26번과 38번이

이번주 896회에서도 당첨이 되어

당첨번호를 예상하는데 있어 어려움이 있었습니다.

또한 5번에 이어 25번이 끝자리가 같은 번호가

당첨이 되기도 했습니다.

당첨번호 구조는 1+1+2+1+1 로

이러한 구조로 인해 1등 당첨자가 평균 당첨자보다 적은

7명의 1등 당첨자가 나온거 같습니다.

1등 당첨자는 총 7명으로

자동 5명, 수동 2명이 당첨되었습니다.

수동이 2명 나온걸로 봐서 확인해보니

유명로또번호 제공회사에서도

1명의 수동당첨자가 나왔네요

1등 당첨금액은 약 30억원으로

평균 당첨자보다 당첨자가 적어

당첨금액도 조금 높게 받을수 있습니다.

1등 로또복권 당첨판매점입니다.

서울에서 1곳만 나오게 되었고

울산에서 1곳, 경기 남양주, 용인시, 파주시에서 각각 1곳

강원 춘천시, 충북 청주시에서 1곳의

당첨판매점이 나왔습니다.

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스피또 2000 31회 당첨현황입니다.

현재 발행률은 100% 이고

스피또 2000 32회가 21% 출고율을 보이고 있습니다.

스피또 2000 31회 당첨자현황입니다.

2019년 11월 20일 10억원씩 2장이 당첨되어 20억원이 지급이 되었습니다.

당첨복권 판매점은 CU 광명SK 점이었습니다.

스피또 2000 31회 출고율이 100% 이지만 아직도 당첨될 수 있는 복권이

많이 남아있습니다.

1등 2장, 2등 3장, 3등 21장이 남아있습니다.

31회 스피또 복권은 이제 거의 팔렸으니

당첨확률도 그만큼 높아졌습니다.

남아있는 1등 복권 당첨에 기대를 해보시는것도 좋을거 같습니다.

그럼 다음주 제 897회 1등 당첨번호를 예상해 보겠습니다.

♠ 제 897회 로또 1등 예상번호 ♠

1, 3, 4, 6, 9, 15, 17, 19, 20, 21, 29, 33, 35, 37, 40, 41

우한폐렴(신종코로나바이러스) 조심하시고 다음주에도 행운이 가득 하시길 기원합니다.  

코로나 맵을 이용한 우한폐렴 환자 3번째 확진자 이동경로

안녕하세요~

요즘은 '안녕하세요' 가 좀더 절실하게 느껴집니다.

걱정스러운 가운데 우한폐렴(신종코로나바이러스) 확진자가 계속 늘어나고 있습니다.

지금은 1차 감염자로 인한 2차 감염자까지 발생한 상태입니다.

요즘 국민들은 1차 감염자의 동선에 내가 들어갔었나 아니면 우리 지역사회에 1차 감염자가 있었나가 관심사입니다.

내가 다니던 가게, 내가 다니던 식당, 내가 다니던 지역에 1차 감염자가 있었나가 관심사항이 되었습니다.

■ 코로나맵(http://coronamap.site)

코로나맵 사이트는 20대 대학생 이동훈씨가 오픈스트리트맵을 이용해 코로나 확진자들의 동선을 지도위에 알려주는 사이트입니다.

pc와 핸드폰에서도 모두 구현이 되고 벌써 몇백만 조회가 되었다고 합니다.

질병관리본부의 데이터를 기반으로 지도에 표시해고 있으며 그외 제보를 받아 검증후 지도에 표시해 준다고 합니다.

지도 기반에 각 12명의 우한폐렴(신종코로나바이러스) 환자의 이동경로를 색깔로 구분해 알려줍니다.

하지만 제가 사용해 본결과 구체적 장소는 표시되지 않고 예를 들어 일산의 식당, 강남의 식당 이렇게만 표시가 됩니다.

그리고 그 지역에서 접촉자가 표시가 됩니다.

그래서 구체적 장소를 알고 싶은 사용자에게는 약간 정보가 부족합니다.

그래서 1차로 확진판정을 받은 사람과 2차 감염자 사이의 관계를 한번 알기 쉽게 정리해보고

1차 감염자의 이동경로와 구체적 장소를 알아보고자 합니다.

■ 우한폐렴(신종코로나바이러스) 확진자 12명의 정보

우한폐렴 확진자는 2월 1일 현재 총 12명의 확진자가 발생했습니다.

또한 현재까지 3차 감염자까지 나온 상태입니다.

이들이 얼마나 다른 사람들과 접촉했는지 파악중이며 1차부터 3차 감염자까지 정리해봤습니다.

질병관리본부와 연합뉴스 자료를 이용하여 정리해봤습니다.

오늘 발생한 12번 확진자는 일본에서 입국하면서 일본 확진자로부터 2차 감염이 된것으로 확인되었습니다.

그럼 이제는 모든 분들이 관심있어할 3번째 확진자 이동경로와 관련해서 구체적인 일자와 장소를 알아보도록 하겠습니다.

또한 추가로 6번째 확진자 이동경로와 5번째 확진자 이동경로도 추가적으로 알아보겠습니다.

■ 3번째 확진자 이동경로

3번째 확진자는 우한에서 입국해 증상이 있음에도 불구하고 감기약을 먹어가며 3일동안 돌아다녀 국민들의 공분을 사고 있습니다.

또한 악성댓글로 인해 잠을 못잔다고 인터뷰까지 했는데요 네티즌들은 당신때문에 우리가 잠을 못잔다고 맞받아쳤습니다.

그럼 3번째 확진자의 구체적인 이동경로를 알아보도록 하겠습니다.

▶ 1월 22일

강남구 글로비성형외과

강남구 한일관 식당(이곳에서 6번 확진자와 식사)

강남구 호텔뉴브 투숙

▶ 1월 23일

한강공원 GS한강잠원 1호점

역삼동 식당과 대치동 식당을 방문했으나 구체적 식당이름이 파악이 안되고 있습니다.

▶ 1월 24일

강남구 글로비성형외과

일산 본죽 정발산점

일산 스타벅스 일산석사점

현재 3번째 확진자의 이동경로에 있던 병원과 식당들은 방역이 끝난 상태라고 합니다.

하지만 식당이나 병원은 영업에 타격이 있을거 같습니다.

현대 팰리세이드 전복 사고, 내차도 그럴수 있다!!

얼마전 전북 익산에서 발생한 현대 팰리세이드 전복 사고로 인해 말들이 많습니다.

차량 결함이니 운전자의 운전미숙이니, 운전자의 갑질까지 말들이 많은데

그보다는 내차도 그런일이 발생할 수 있을까 입니다.

그래서 인터넷도 뒤지고 유튜브 동영상들도 참고해서 정리해봤습니다.

■ 현대 팰리세이드 전복 사고 정리

2019년 12월 26일 전북 익산 어느 산길에서 40대 여성이 아이를 데리고 내리막길을 주행하다가

차량 전복 사고를 당했습니다.

상황을 정리하자면

1. 여성분이 최초 산중에 있는 주차장에서 후진을 해서 주차장을 빠져나와 전진기어를 넣고 내리막길을 내려옵니다.

(이때 전진 기어 즉 'D' 모드를 누른다는게 후진 'R' 을 누른것으로 확인이 되었습니다.)

2. 중간에 내려오는 중 '쿵' 하는 소리가 들렸지만 아이에게 무슨소리야 하면서 물어봤지만 계속 주행을 합니다.

3. 한차례 길가에 내려가는 사람과 이야기를 나누기 위해 브레이크를 밟아 차량을 세웁니다.

4. 바로 다시 주행을 시작하였으나 차량이 통제 불능이 되고 브레이크가 듣질 않습니다.

5. 다행히 차량은 왼쪽 계곡쪽으로 떨어지지 않고 운전자의 판단으로 오른쪽 경사길과 들이받아 차량이 전복됩니다.

6. 이후 다행히 운전자와 아이는 많이 다치지 않고 무사하다고 합니다.

먼저 차량이 전복되었지만 운전자와 아이가 거의 다치지 않고 무사하다고 해서 다행입니다.

하지만 부서진 차량과 사고처리에 대한 이야기가 나오고 있는데요. 이 때문에 말들이 많습니다.

■ 현대차 측과 운전자와의 책임 공방

먼저 운전자는 차량의 문제로 처음엔 급가속으로 판단을 했습니다.

그리고 차량에 결함이 있으니 억대 보상금과 차량 교환, 그리고 현대차서비스센터 직원의 해고 등을 요구했다고 합니다.

물론 운전자가 직접 현대차 측에 요구한건 아니고 인스타그램에 올렸으나 지금은 삭제된 상태라고 합니다.

그리고 제조사인 현대차 측에서는

차량의 결함이 아니고 차량을 보호하기 위한 자연스런 결과라고 합니다.

내리막길에서 후진이 걸려있고 그 상태에서 내리막길을 내려오면 변속기에 과부하가 걸려 파손될 수 있기 때문에

자동으로 차량의 시동을 끈거 라고 합니다.

하지만 운전자가 이를 인지하지 못해 사고가 난거라고 주장하는데

사실 인터넷에서는 운전자의 과실에 더 무게를 두는것 같습니다.

■ 현대 팰리세이드 전복사고 진실

우선 거의 모든 차량이 이번 팰리세이드 차량의 전복사고 처럼 될수 있다는 점입니다.

만일 내리막길에서 후진 기어가 들어가 있다면

또는 오르막길에서 전진 기어가 들어가 있다면 

차량은 경사진 도로에서 기어가 들어가 있는 반대방향으로 구르게 됩니다. 

그럼 기어가 들어가 있는 상태이기 때문에 변속기에 무리가 가게 되고 자동차 메이커에서는 변속기가 비싼 부품이기 때문에

차량을 보호하기 위해 기어를 빼고 시동을 꺼지게 만들었습니다.

만일 이런 사실을 알고 있었다면 운전자는 바로 브레이크를 잡아 차량을 세웠을 겁니다.

하지만 이번 팰리세이드 운전자는 차량 시동이 꺼진것을 인지하지 못해서 그만 브레이크 밟을 타이밍을 놓쳐 전복 사고 까지 이어졌다고 보입니다.

과연 여기서 이렇게 차량을 만든 메이커사를 욕해야 될까요 아니면 인지하지 못한 운전자를 욕해야 될까요?

■ 그럼 내차는 안전할까요?

이번 현대 팰리세이드 차량처럼 내리막길에서 후진기어를 넣고 차량을 구르게 둔다면 시동이 꺼지는 차량은 어떤 차량들일까요

여러 유튜버들이 실험을 해본 결과를 정리해봤습니다.

우선 자동차의 명장이신 박병일 명장님이 실제 팰리세이드 차량을 가지고 현장에서 재현까지 해보았고 다른 차량도 실험해 봤습니다.

그럼 차량을 정리해봤습니다.

1. 현대 투싼 : 중립으로 기어 변속되고 시동 꺼짐 발생

2. 현대 싼타페 : 중립으로 기어 변속되고 시동 꺼짐 발생

3. 기아 쏘렌토 : 중립으로 기어 변속되고 시동 꺼짐 발생

4. 기아 모하비 : 중립으로 기어 변속되고 시동 꺼짐 발생

5. 쌍용 렉스턴 칸 : 일반경사에서는 정지상태 유지 하면서 시동 안꺼짐, 하지만 경사 심한곳에서는 중립으로 기어 변속되고 시동꺼짐 발생

6. 쉐보레 말리브 : 경사로 밀림 방지장치 작동 시동 안꺼짐, 

하지만 경사로 밀림 방지장치를 엑셀을 밟아 해제하면 다른 차량과 마찬가지로 기어 중립 변속 되고 시동 꺼짐 발생 

7. 토요타 하이브리드 : 내연기관 자동차와는 조금 다르지만 경사로 길에서 후진기어를 넣은채로 전진함. 하지만 천천히 내려가고 시동은 안꺼짐

8. BMW 3시리즈 : 내려가지만 시동 안꺼짐

9. BMW 5시리즈 : 내려가지만 시동 안꺼짐

9. 제네시스 G90 : 중립으로 기어 변속되고 시동 꺼짐 발생

10. 아우디 A6 : 후진 기어 들어간 상태로 내려감. 시동 안꺼짐

11. 쉐보레 스파크 : 기어 중립으로 변속되고 시동 꺼짐 발생

여기서 대부분의 국산 차량들은 시동꺼짐 현상이 발생했고 BMW와 아우디만 시동 꺼짐 현상이 발생하지 않았습니다.

이는 운전자의 실수까지 고려해서 차량을 제조했다는 생각이 됩니다.

특히 기어봉을 앞뒤로 옮겨 기어를 조작하는 자동차보다 요즘 나오는 고급차량에 적용되는 버튼식 기어나 다이얼식 기어를 조작할때

오작동 할수 있는 확률이 높다고 합니다.

이번 팰리세이드 운전자도 전진 'D' 를 누른다는게 후진 'R'로 잘못 누른상태에서 주행을 하게 되 결국 차량의 시동이 꺼지는 사태를 만들게 되었습니다.

그리고 차량의 설명서에도 이런 주의사항이 나와 있습니다.

제 차량 쉐보레 스파크 설명서를 보니 비슷한 맥락의 주의사항이 나와 있습니다.

바로 경사로에서 HSA 즉 밀림방지장치에 의존하지 마라는 문구였습니다.

구체적인 예를 제시하지 않았지만 밀림방지장치는 안전보조장치이지 안전을 담보하는 장치는 아니기 때문입니다.

즉 운전자가 차량을 충분히 통제할 수 있게 모니터링을 해야 한다는 겁니다.

팰리세이드 운전자도 말했지만 계기판을 보지 않고 운전했었다고 합니다.

만일 고속열차 운전자가 계기판을 보지 않고 눈에만 의지한채 운전한다면 그 고속열차를 타시겠냐고 묻고 싶습니다.

이번 사고가 다행히 그분과 그 가족분에게만 영향을 미쳤지만 만일 시내에서 그런 일이 발생해 누군가의 자녀가 사고를 당했다면 

정말 생각하기도 싫네요.

■ 현대 팰리세이드 전복 사고 교훈

국내 대부분의 차량이 현재는 팰리세이드와 같은 사고가 날수 있다고 확인이 되었습니다.

제조사측에서는 BMW나 아우디 처럼 비슷한 상황이 왔을때 최소한의 안전장치가 작동될 수 있게 시동 꺼짐 현상은 개선을 해줘야 할거 같습니다.

또한 운전자도 차량의 상태를 잘 확인하고 차량의 설명서를 숙지해 안전하게 운행을 해야 하겠습니다.

모든것을 자동으로 해주는 차는 없습니다. 

다른 뉴스기사에도 나왔지만 오토크루즈 컨트롤을 이용해 고속도로에서 127km로 달리던 벤츠 차량이 정차해 있는 버스를 인지하지 못해

속도를 줄이지 못하고 버스와 충돌했다는 기사를 보았습니다.

그 기사에서도 운전자는 사고 원인을 차량의 결함이라고 주장하는데 이 또한 운전자의 과실이라고 생각이 됩니다.

운전자는 오토크루즈 기능을 너무 과신했는지 아니면 오토크루즈 기능을 믿고 전방주시 태만을 했는지 알수는 없지만

운전자가 제때 브레이크를 밟았다면 사고가 일어나지 않았을겁니다.

자동차의 기능이 이제 자율주행까지 할수 있게 많이 발전했지만 절대로 과신해서는 안되고 인간의 통제권 안에 둬야 합니다.

그러기 때문에 항상 안전운전 하시기 바랍니다.

2020년 국방부 군무원 5,200명 채용계획 발표

오늘 국방부에서 군무원 채용계획을 발표했습니다.

국방개혁 2.0 계획에 따라 비전투분야에 대한 인력을 현역장병에서 군무원으로 교체하면서

역대 최대 인원을 채용하는것으로 발표했습니다.

먼저 취업을 위해 시험을 준비하는 취준생들에게는 반가운 소식이 아닐까 싶습니다.

공무원 시험준비를 하면서 군무원 시험준비도 같이 하실수 있기 때문에 공무원에 혹시 합격하지 못하더라도

군무원 시험을 볼수 있으니 취업에 도움이 되실거라 생각합니다.

우선 군무원 신분은 특정직 공무원입니다. 특정직 공무원은 소방, 경찰, 군무원, 국정원 등이 속하는데

군에서 근무하는 공무원이라고 생각하시면 됩니다.

공무원 직급체계와 동일하고 9급부터 1급까지 있습니다.

처음 임용이 되시면 남자같은경우 군복무를 하셨다면 호봉에 산정이 됩니다.

사회경력이 있으시다면 경우에 따라 다르지만 같은 분야라고 하면 경력도 인정받으실 수 있습니다.

이렇게 공무원과 직급체계가 같기 때문에 군무원 합격도 굉장히 어려워진걸로 알고 있습니다.

제 주변에도 100:1 을 뚫고 들어가셨다는 지인분들도 계십니다.

■ 2020 국방부 군무원 채용계획

국방부에서는 2020년 군무원 채용계획을 발표했습니다.

2020년에는 약 5,200명을 채용할 계획이며 여기에는 공채 3,120명을 포함하여 경력직도 포함되어 있습니다.

사실상 취준생들에게는 공채 3,120명에 촛점을 맞추셔야 겠습니다.

경채 즉 경력채용은 사실 사회경력이나 군 전문 경력이 있어야 채용이 되기 때문에 일반적인 취준생에게는 해당사항이 없을겁니다.

또한 임기제 채용도 포함되어 있는데 사실 임기제는 대부분이 전역한 현역군인들을 위한 자리라고 생각하시면 됩니다.

또한 임기제는 근무년이 제한되기 때문에 사회초년생에게는 해당사항이 없습니다.

국방부에서 발표한 자료를 보시겠습니다.

2020년 군무원 채용계획은 공개채용 3,120명, 경력채용 1,040명, 임기제 1,040명으로 발표했습니다.

2019년에 비하면 굉장히 많은 인원을 채용할 예정이네요.

그리고 우수인재 선발과 취업 준비 수험생들의 편의를 위하여 채용 유형별로 일정을 분리해서 채용할 계획입니다.

특이사항으로 혹시 사회경력이 있을때에는 경력채용도 관심있게 보시면 좋을거 같습니다.

격오지 즉 강원도, 백령도 등 섬지역, 울릉도 등 격오지에는 지원자가 없어 장기간 공석 직위가 있습니다.

따라서 이곳에 지원하실때는 필기시험이 면제되고 면접만으로 채용이 되니 시험공부에 부담이 가시는 분들은 이런 지역에 지원하셔도 좋을거 같습니다.

■ 군무원 대우

군무원은 국군조직의 일원입니다.

국군은 현역장병 및 군무원이 해당됩니다.

또한 군무원은 군에서 군인과 함께 기술, 연구, 예비전력관리 또는 행정관리 분야 등 다양한 분야에서 국가공무원(특정직공무원)으로 업무를 하고 있습니다.

예를 들어 합참본부, 사령부, 연구소, 사단 및 예하부대 등 공무원 직렬과 비슷하게 다양한 분야에 관련 직렬이 있으니 참고하시고 

지원하시면 될거 같습니다.

단 국방부에서 근무하는 공무원은 일반직 공무원입니다. 

군무원은 합참본부에서만 근무합니다. 

군무원은 과거 군속, 무관 등으로 불리었고 군에서 근무하다보니 현역장병들에 비해 대우가 좋지 않았습니다.

지금은 군무원을 대하는 태도나 대우가 많이 좋아졌지만 조직이 밑으로 내려갈수록 아직도 그런 문화가 조금은 남아있습니다.

군조직이 계급사회이다 보니 예를들어 5급은 소령, 6급은 상사 등 뭐 이런 비교표가 있기도 하고

군무원은 진급하기가 힘든데 정년은 공무원이다 보니 60세까지 근무하는데 관리자는 현역군인이라 중소위때 봤던 친구가

진급해서 중간관리자나 부대장으로 오면 사실 나이차이에서 오는 박탈감이나 그런것들이 있습니다.

다른 조직도 마찬가지겠지만 될 수있으면 군무원만 있는 부대가 훨씬 그런 부담이 적기도 하죠.

또한 군별로  부대별로 군무원 대우가 달라지는 경우가 있습니다.

해군 같은 경우 군무원 직종이 대부분 정비쪽이라 대우가 좋은편은 아닙니다. 그래서 이직률도 높은 편이죠.

육군은 많이 좋아졌지만 예하부대로 내려갈수록 군무원도 현역과 같이 훈련도 같이 뛰고 할때가 있습니다.

(훈련 할때는 다시 군대 온느낌~)

공군은 업무분장이 잘 되어있어 서로 업무에 대해 의견차이가 별로 없고 대우도 좋은 편입니다.

국직부대는 국방부 직할 부대로 부대마다 조금씩 차이가 있습니다.  

■ 채용관련 정보

먼저 국방부에서 채용인원을 발표했지만 이는 육해공군 포함한 채용인원입니다.

군에서 근무하는 군무원은 국방부 소속인 국직군무원, 육군 소속인 육군군무원,  공군 소속인 공군군무원, 해군소속인 해군군무원으로 나눕니다.

따라서 채용을 주관하는 부서도 틀립니다.

1. 국방부 채용: http://recruit.mnd.go.kr

2. 육군 채용: http://www.goarmy.mil.kr

3. 해군 채용: http://www.navy.mil.kr/Recruit

4. 공군 채용: http://www.go.airforce.mil.kr:8081

예를들어 국방부 소속인 국직군무원은 국방부에서 시험을 주관하고

3군 소속인 군무원은 각군본부에서 주관해 군무원을 채용합니다.

보통 국직군무원 시험과 육해공군 군무원 시험날짜는 다르지만 육해공군 군무원시험은 같은 날짜에 보게 됩니다.

어느 소속 군무원이 더 나은지는 케이스마다 다릅니다.

보통 국직 군무원은 지역을 이동해서 근무해야 하는 횟수가 적을 수도 있지만

육해공군 군무원은 전국에 다 있기 때문에 지역을 이동해서 근무해야 하는데 

부대마다 케이스가 다르기 때문에 이동안할 수도 있고 이동할 수도 있습니다.

그러니 지역공무원 처럼 해당지역에서 근무한다기 보다 다른 지역에서도 근무할 수도 있다는 점 알고 계셔야 합니다.

예를 들어 의무사령부는 각 지역에 군병원이 있기 때문에 진급을 했다거나 정기 인사때는 정기적으로 지역을 옮겨서 근무를 해야할때도 있습니다.

그리고 아까도 언급했지만 군 특성상 군인 처럼 당직근무도 서야 되고 군에서 실시하는 훈련에도 참여해야 하는 등

일반직 공무원과는 조금 차이점이 있습니다.

군무원도 몇년전부터 공무원처럼 경쟁률도 상당히 심해졌고 합격하기도 힘들어졌습니다.

아무쪼록 시험을 준비하시는 분들은 선배님들의 조언을 잘 듣고 내가 근무해도 될곳인지 알아보는데 까지 알아보시고 시험을 보셨으면 합니다.

우한폐렴 진원지 중국 우한 바이러스 연구소 루머 퍼지다

우한폐렴의 진원지가 중국 우한시 내에 있는 화난 수산시장에서 시작된게 아니다라는 SNS 글들이 올라오고 있습니다.

한 유튜브 채널에서는 중국 우한시에 있는 우한 바이러스연구소에서 유출되었다고 전하고 있는데요

그 사실을 한번 알아보도록 하겠습니다.

영국 일간 데일리메일에서는 25일 기사에서 중국이 2017년 우한에 사스(SARS) 같은 강력한 바이러스를 연구하기 위해

바이러스 연구소를 설립했지만 과학자들은 오히려 우한바이러스 연구소에서 연구소 밖으로 바이러스가 유출될 수 있다고

경고했었다고 기사화 했습니다.

또한 유튜브나 각종 인터넷 sns에서도 이 기사를 인용해 중국 우한바이러스 연구소에서 우한폐렴 바이러스가 유출되었다고

작성되어 퍼지고 있는 실정입니다.

그럼 우한바이러스연구소에 대해 알아보도록 하겠습니다.

중국이 우한에 설립한 우한바이러스 연구소의 정식 명칭은 국립생물안전성 연구소입니다.

이 연구소는 병원체 위험도 최고등급인 P-4 단계 즉 생물안전성표준(BL4) 등급의 시설을 갖추었다고

2017년 4월28일 인민망을 통해 발표하였습니다.

생물안전등급 시설은 BL1부터 BL4 등급까지 있으며

국내에서도 생물안전 BL1 시설과 BL2 시설은 질병관리본부에 신고만 하면 되는 시설이지만

생물안전 BL3와 BL4 등급의 시설은 허가를 받아 사용해야 되는 시설입니다.

이 연구소에서는 세계에서 가장 강력하다고 볼수 있는 에볼라 바이러스등을 연구할 수 있는 시설로 당시 중국에

유일한 바이러스 연구소라고 합니다.

이같은 시설은 국내에서도 질병관리본부 외에는 BL4 등급의 시설을 가지고 있지 못합니다.

그만큼 생물안전의 최고등급의 시설이기 때문입니다.

하지만 그만큼 위험한 바이러스를 취급할수 있고 유출될 가능성도 있기 때문에 과학자들이 바이러스 유출에 대한 위험성을 경고 했을수도 있습니다.

현재 전세계에는 54개의 생물안전BL4 시설이 있으며 우리나라는 질병관리본부에 BL4 시설이 있습니다.

그보다 낮은 등급의 생물안전BL3 시설은 2016년 12월 30일 기준 총 60개의 시설이 운영중입니다.

과거 2003년 774명의 목숨을 잃은 중증급성호흡기증후군(SARS) 같은 바이러스는 BL-4 보다 낮은 BL-3 등급의

생물안전시설에서 다룰수 있는 바이러스 입니다.

■ 우한폐렴 진원지 우한바이러스 연구소 의심 이유

우한의 생물안전성연구소(바이러스 연구소)가 이렇게 의심을 받는 이유는

첫째 우한폐렴(신종코로나바이러스)이 발생한 화난 수산시장과 30km 밖에 떨어지지 않았다는 사실과

둘째 가장 위험한 병원균을 연구하는 중국의 유일한 시설로 중국의 연구기준이 미국 등 서구에 비해 느슨하므로

연구중인 바이러스가 유출된게 아닌가 의심을 보내고 있습니다.

세째 2004년에도 베이징서 사스 바이러스가 유출된 전력이 있어 비슷한 경우가 아닌가 의심이 제기되고 있습니다.

이렇게 세계의 언론과 sns 등을 통해 의심이 퍼져나가고 있는데

우한의 바이러스 연구소가 우한폐렴의 진원지와 가깝다는 사실만으로 의심하는건 옳지 않다고 보는데

중국 당국이 정보를 폐쇄하고 있어 연구소 측에서도 사실확인이 안되고 있다는 점입니다.

따라서 정보를 빨리 개방하고 공유하여 전세계적으로 퍼져가고 있는 우한폐렴을 퇴치하는데 도움을 주었으면 합니다.